{"id":614,"date":"2023-06-05T07:04:43","date_gmt":"2023-06-05T05:04:43","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pontesullostrettonews.it\/website\/?p=614"},"modified":"2023-06-06T08:27:42","modified_gmt":"2023-06-06T06:27:42","slug":"il-ponte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pontesullostrettonews.it\/website\/2023\/06\/05\/il-ponte\/","title":{"rendered":"Ecco come sar\u00e0 Il ponte"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\" style=\"margin-top:1px\"><strong>Il Progetto<\/strong><br>Il Ponte sullo stretto di Messina collegher\u00e0 lo stretto tra la Calabria sul continente italiano e la Sicilia. L&#8217;attraversamento del ponte sospeso si avvarr\u00e0 di una campata principale di 3.300 m che sar\u00e0 la pi\u00f9 lunga al mondo mai costruita.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\" style=\"margin-top:1px\"><br>Il ponte sar\u00e0 costituito da quattro corsie contrassegnate per il traffico stradale, due corsie di emergenza e due linee ferroviarie. La superstruttura del ponte comprende tre cassoni metallici indipendenti sull&#8217;impalcato ortotropico, uno per ciascuna delle strade che collegano la Sicilia all&#8217;Italia ed uno per la ferrovia. I tre cassoni sono collegati da traversi metallici intervallati ad una distanza di 30 m. La superstruttura \u00e8 sostenuta da coppie di pendini collegati a ciascuna estremit\u00e0 dei traversi. I pendini sono collegati a coppie di cavi principali su ciascun lato del ponte (quattro cavi principali), dove ciascun cavo principale ha un diametro di 1,24 m. I cavi principali sono ancorati a ciascuna estremit\u00e0 del ponte con pesanti blocchi di ancoraggio di cemento armato. I cavi principali sono supportati da due torri in acciaio principali, ciascuna alta 399 m al di sopra del livello del mare. Le torri principali poggiano su fondazioni post-tese in cemento armato, che poggiano a loro volta su formazioni rocciose sottostanti.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Tutti i numeri del ponte (dal vecchio sito della Stretto di Messina recuperato attraverso l&#8217;Internet Archive)<\/strong><\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-8f761849 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"699\" height=\"641\" src=\"https:\/\/www.pontesullostrettonews.it\/website\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/numeri-1.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-616\" srcset=\"https:\/\/www.pontesullostrettonews.it\/website\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/numeri-1.png 699w, https:\/\/www.pontesullostrettonews.it\/website\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/numeri-1-300x275.png 300w, https:\/\/www.pontesullostrettonews.it\/website\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/numeri-1-458x420.png 458w, https:\/\/www.pontesullostrettonews.it\/website\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/numeri-1-640x587.png 640w, https:\/\/www.pontesullostrettonews.it\/website\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/numeri-1-681x624.png 681w\" sizes=\"auto, (max-width: 699px) 100vw, 699px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"624\" height=\"609\" src=\"https:\/\/www.pontesullostrettonews.it\/website\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/numeri-2.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-617\" srcset=\"https:\/\/www.pontesullostrettonews.it\/website\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/numeri-2.png 624w, https:\/\/www.pontesullostrettonews.it\/website\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/numeri-2-300x293.png 300w, https:\/\/www.pontesullostrettonews.it\/website\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/numeri-2-430x420.png 430w\" sizes=\"auto, (max-width: 624px) 100vw, 624px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-8f761849 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"635\" height=\"683\" src=\"https:\/\/www.pontesullostrettonews.it\/website\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/numeri-3.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-618\" srcset=\"https:\/\/www.pontesullostrettonews.it\/website\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/numeri-3.png 635w, https:\/\/www.pontesullostrettonews.it\/website\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/numeri-3-279x300.png 279w, https:\/\/www.pontesullostrettonews.it\/website\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/numeri-3-390x420.png 390w\" sizes=\"auto, (max-width: 635px) 100vw, 635px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"634\" height=\"316\" src=\"https:\/\/www.pontesullostrettonews.it\/website\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/numeri-4.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-619\" srcset=\"https:\/\/www.pontesullostrettonews.it\/website\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/numeri-4.png 634w, https:\/\/www.pontesullostrettonews.it\/website\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/numeri-4-300x150.png 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 634px) 100vw, 634px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-right wp-block-paragraph\">\u00a9 ing. Giuseppe Palamara 2023 + Tavola PS0190 del progetto definitivo<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il ProgettoIl Ponte sullo stretto di Messina collegher\u00e0 lo stretto tra la Calabria sul continente italiano e la Sicilia. L&#8217;attraversamento del ponte sospeso si avvarr\u00e0 di una campata principale di 3.300 m che sar\u00e0 la pi\u00f9 lunga al mondo mai costruita. 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