{"id":5880,"date":"2023-12-08T10:12:53","date_gmt":"2023-12-08T09:12:53","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pontesullostrettonews.it\/website\/?p=5880"},"modified":"2023-12-08T10:34:30","modified_gmt":"2023-12-08T09:34:30","slug":"opere-compensative-del-messina-bridge-tra-esse-la-metropolitana-dello-stretto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pontesullostrettonews.it\/website\/2023\/12\/08\/opere-compensative-del-messina-bridge-tra-esse-la-metropolitana-dello-stretto\/","title":{"rendered":"Opere compensative del Messina Bridge. Tra esse la &#8220;Metropolitana dello Stretto&#8221;"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">di Peppe Palamara<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Correva l\u2019anno 2010, per la precisione era il 25 gennaio. Il Consiglio comunale di Messina approva la delibera relativa agli &#8220;Interventi Compensativi e Connessi alla Realizzazione dell\u2019Opera&#8221;.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"773\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/www.pontesullostrettonews.it\/website\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/delibera-25-gennaio-2010-773x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-5888\" srcset=\"https:\/\/www.pontesullostrettonews.it\/website\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/delibera-25-gennaio-2010-773x1024.jpg 773w, https:\/\/www.pontesullostrettonews.it\/website\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/delibera-25-gennaio-2010-227x300.jpg 227w, https:\/\/www.pontesullostrettonews.it\/website\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/delibera-25-gennaio-2010-768x1017.jpg 768w, https:\/\/www.pontesullostrettonews.it\/website\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/delibera-25-gennaio-2010-317x420.jpg 317w, https:\/\/www.pontesullostrettonews.it\/website\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/delibera-25-gennaio-2010-640x848.jpg 640w, https:\/\/www.pontesullostrettonews.it\/website\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/delibera-25-gennaio-2010-681x902.jpg 681w, https:\/\/www.pontesullostrettonews.it\/website\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/delibera-25-gennaio-2010.jpg 990w\" sizes=\"auto, (max-width: 773px) 100vw, 773px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><u>In pratica la citt\u00e0 chiedeva a Ciucci ed alla Stretto di Messina s.p.A. di prevedere la realizzazione di ua serie di opere in cambio di un Ponte la cui realizzazione porterebbe inevitabilmente cantieri e disagi<\/u><\/strong>. Nasceva cos\u00ec quel brutto termine \u201ccompensative\u201d sembrava cos\u00ec che il consiglio comunale intendesse dire che la realizzazione del ponte dovesse essere \u201ccompensata\u201d dallo Stato cattivo e prepotente. A me questa cosa fa ridere, ma tant\u2019\u00e8.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ecco le opere da inserire nel progetto Ponte secondo quanto previsto dalla delibera:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Raccordo Panoramica \u2013 Litoranea<\/li>\n\n\n\n<li>Minisvincolo Ganzirri in corrispondenza dei piazzali di esazione<\/li>\n\n\n\n<li>Variante Cittadella Universitaria Annunziata<\/li>\n\n\n\n<li>Variante Stazione Gazzi (Linea Ponte)<\/li>\n\n\n\n<li>Collettore Metropolitana dello Stretto (<strong><u>fino a quel momento nel progetto non esisteva proprio la parola \u201cmetropolitana<\/u><\/strong>&#8220;)<\/li>\n\n\n\n<li>Fermate Papardo ed Annunziata e fermata viale Europa<\/li>\n\n\n\n<li>Variante Stazione Gazzi (Stazione)<\/li>\n\n\n\n<li>Realizzazione di tutte le opere ferroviarie connesse al Ponte in modo tale da consentire il passaggio dei treni ad alta velocit\u00e0<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>Nella foto di copertina la sezione della stazione Papardo della Metropolitana dello Stretto, sette piani sottoterra su due binari distinti transiteranno il Frecciarossa (FR) ed i vagoni della Metropolitana locale (ML).<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>ADEGUAMENTO ALL\u2019INFLAZIONE DEI COSTI PREVISTI NEL PROGETTO DEFINITIVO (approvato il 29 luglio 2011)<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nella tabella che segue il sottoscritto ha semplicemente adeguato i dati riportati nel progetto definitivo all\u2019inflazione.<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"981\" height=\"915\" src=\"https:\/\/www.pontesullostrettonews.it\/website\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Dettaglio-costi-OC.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-5883\" srcset=\"https:\/\/www.pontesullostrettonews.it\/website\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Dettaglio-costi-OC.jpeg 981w, https:\/\/www.pontesullostrettonews.it\/website\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Dettaglio-costi-OC-300x280.jpeg 300w, https:\/\/www.pontesullostrettonews.it\/website\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Dettaglio-costi-OC-768x716.jpeg 768w, https:\/\/www.pontesullostrettonews.it\/website\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Dettaglio-costi-OC-450x420.jpeg 450w, https:\/\/www.pontesullostrettonews.it\/website\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Dettaglio-costi-OC-640x597.jpeg 640w, https:\/\/www.pontesullostrettonews.it\/website\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/Dettaglio-costi-OC-681x635.jpeg 681w\" sizes=\"auto, (max-width: 981px) 100vw, 981px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">511.607.201 \u20ac \u00e8 il totale adeguato al 2023 dei costi previsti per gli interventi di compensazione del #messinabridge. Questa somma \u00e8 ovviamente inclusa nell&#8217;11,5 miliardi del costo totale dell&#8217;opera previsto da WeBuild. \u00c8 dunque possibile che ci sia ancora un margine di aumento previsto.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>OPERE COMPENSATIVE CAPO PELORO<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Gli interventi previsti possono essere suddivisi in:<\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"918\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/www.pontesullostrettonews.it\/website\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/OC-Capo-Peloro-FB-1-918x1024.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-5885\" srcset=\"https:\/\/www.pontesullostrettonews.it\/website\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/OC-Capo-Peloro-FB-1-918x1024.png 918w, https:\/\/www.pontesullostrettonews.it\/website\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/OC-Capo-Peloro-FB-1-269x300.png 269w, https:\/\/www.pontesullostrettonews.it\/website\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/OC-Capo-Peloro-FB-1-768x856.png 768w, https:\/\/www.pontesullostrettonews.it\/website\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/OC-Capo-Peloro-FB-1-1378x1536.png 1378w, https:\/\/www.pontesullostrettonews.it\/website\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/OC-Capo-Peloro-FB-1-1837x2048.png 1837w, https:\/\/www.pontesullostrettonews.it\/website\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/OC-Capo-Peloro-FB-1-377x420.png 377w, https:\/\/www.pontesullostrettonews.it\/website\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/OC-Capo-Peloro-FB-1-640x714.png 640w, https:\/\/www.pontesullostrettonews.it\/website\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/OC-Capo-Peloro-FB-1-681x759.png 681w\" sizes=\"auto, (max-width: 918px) 100vw, 918px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>INTERVENTI PUBBLICI (opere compensative)<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Viabilit\u00e0 e parcheggi<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u2713 Parcheggi Pubblici<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Sistema di ingresso al parco &#8211; percorsi e sistemazioni esterne<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u2713 Piazzali d&#8217;ingresso<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u2713 Edificio e1 &#8211; restauro e riuso delle Torri di contrappesatura \/ Torri Morandi:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Servizi d&#8217;ingresso principali, museo dell&#8217;attraversamento dello Stretto, servizi e uffici;<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u2713 Edificio e8 &#8211; Servizi ingresso\/autobus:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Accessi perimetrali dalla via Marina di Fuori ed in prossimit\u00e0 del Faro;<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u2713 Aree esterne pavimentate, percorsi interni, verde tecnico.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u2713 Viale-piazza e tensostruttura<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Spazio collettivo pubblico, di successiva realizzazione, essendo condizionato dalla costruzione del complesso albergo\/centro congressi. Nel progetto vengono solo stimate opere di sistemazione provvisionali di basso costo.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Musei laboratori (edifici di nuova realizzazione)<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u2713 Edificio e4 &#8211; Sezione umanistica:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Spazi espositivi interni ed esterni; laboratori di restauro; archivio e depositi, spazi didattici, commerciali ecc&#8230;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u2713 Edificio e5 &#8211; Sezione scientifica e\/o acquario:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Spazi espositivi interni ed esterni, percorsi didattico naturalistici, con visione diretta in vasche di esemplari di specie marine mediterranee, esposizione di modelli in scala, archivio e depositi, spazi commerciali; in alternativa realizzazione dell&#8217;Acquario dello Stretto.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u2713 Edificio e6 &#8211; Sezione etnoantropologica:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Spazi interni ed esterni per l&#8217;esposizione delle diverse tipologie di barche tradizionalmente usate per la pesca e delle attrezzature; sale per proiezione di filmati, mostre fotografiche tematiche, ecc; laboratori\/officine, depositi, spazi commerciali e di ristoro\/degustazione.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Attivit\u00e0 complementari ed integrative di interesse pubblico<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u2713 Edificio e3 &#8211; (riuso edificio ex Ene\/):<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Servizi, presidio polizia municipale<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u2713 Edificio e2 -(nuova costruzione)<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Asilo scuola materna e\/o Servizi sociali \/sede di quartiere.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Funzioni\/Attivit\u00e0 del sistema costiero<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u2713 Edificio e 11 base del Pilone (riconfigurazione del basamento):<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Diretta fruizione del mare (balneazione, scuola di vela, surf, canoa, sub e relativi sevizi e depositi, bar-ristoro); allestimenti temporanei diversi: mostre, esposizioni.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u2713 Edificio e12 &#8211; L&#8217;acquario-gorgo-casa di Cariddi (nuova costruzione):<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Acquario sommerso, visite a piccoli gruppi (max 20 persone) raggiungibile dalla spiaggia con un piccolo battello di servizio.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Il giardino tematico<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Passeggiate e visite didattiche guidate<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Funzioni\/Attivit\u00e0 del sistema costiero di realizzazione privata<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u2713 Edificio e9 Riuso del Forte degli Inglesi:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sede di rappresentanza del parco, centro informazione, divulgazione multimediale su tematiche scientifiche e letterarie, esposizioni ed allestimenti temporanei. In atto il Forte degli Inglesi \u00e8 in gestione alla Fondazione Horcynus Orca. Non vengono previsti ulteriori interventi tra le opere compensative richieste.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>INTERVENTI PRIVATI<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Per completezza si elencano gli interventi ipotizzati dal PPE di iniziativa privata, pur non essendo gli stessi, ovviamente, ricompresi tra le opere compensative richieste. Per gli stessi, una volta avviate le procedure per la concreta realizzazione della parte pubblica \u00e8 intenzione dell&#8217;Amministrazione avviare procedure di progetti di finanza per la loro realizzazione.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Attivit\u00e0 complementari ed integrative<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u2713 Edificio e7, Albergo e centro congressi. (nuova costruzione)<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u2713 Struttura alberghiera per 200 pl. Centro congressi: per 600 posti, con servizi di editoria e tipografia.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u2713 Edificio e10 Riuso ex capannoni Seaflight:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Lido balneare e servizi annessi; Allestimenti temporanei etc.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>&nbsp;Parcheggi privati pertinenziali (5.040 mq)<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u2713 P4, parcheggio interrato, 3.603 mq<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u2713 P5, margine sud, parcheggio a raso, 1437 mq<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La scelta progettuale, contenuta nel PPE, di liberare l&#8217;area circostante il Forte degli Inglesi e conseguentemente di demolire l&#8217;edificio dell&#8217;ex Tiro a volo ed il corpo di fabbrica ad esso antistante verr\u00e0 attuata solo in una fase successiva alla realizzazione delle strutture idonee per lo svolgimento delle funzioni cui sono destinati detti edifici.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-right wp-block-paragraph\">\u00a9 Ing. Giuseppe Palamara 2023<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>di Peppe Palamara Correva l\u2019anno 2010, per la precisione era il 25 gennaio. Il Consiglio comunale di Messina approva la delibera relativa agli &#8220;Interventi Compensativi e Connessi alla Realizzazione dell\u2019Opera&#8221;. 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