Il “Comitato Ponte subito” assicura: le risorse per realizzare la mega infrastruttura ci sono e sono anche irrisorie per il bilancio dello Stato.<\/p>\n\n\n\n
\u201cIl costo per la realizzazione del Ponte sullo Stretto, ipotizzato in 13,5 miliardi di euro comprese tutte le opere accessorie e connesse in Calabria e Sicilia, \u00e8 irrisorio per il bilancio dello Stato: stiamo parlando di circa 2 miliardi di euro l\u2019anno, meno di quanto paghiamo per Alitalia e addirittura un quarto di quanto abbiamo pagato ogni anno per il reddito di cittadinanza ma con una differenza enorme. Nel caso del Ponte, infatti, questa cifra non \u00e8 un costo ma un investimento che generer\u00e0 enorme ricchezza e si ripagher\u00e0 subito con un incremento del Pil straordinario per i benefici che apporter\u00e0 nel tessuto sociale, economico e produttivo del Paese<\/em>\u201d. Lo afferma in una nota il Comitato Ponte Subito<\/strong>, in prima fila per la realizzazione della grande opera tra Calabria e Sicilia. Il Comitato prosegue: \u201cIl Def per la prima volta evidenzia come l\u2019opera verr\u00e0 finanziata: una notizia clamorosamente ribaltata da alcuni media evidentemente ideologizzati per interessi politici. Nell\u2019allegato al documento di economia e finanza, invece, vengono indicate chiaramente tutte le fonti per il reperimento delle risorse, con particolare riferimento a quelle europee a cui la Commissione Ue ha gi\u00e0 dato il via libera con lo storico OK all\u2019inserimento del Ponte nelle reti Ten-T<\/em>\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Il “Comitato Ponte subito” assicura: le risorse per realizzare la mega infrastruttura ci sono e sono anche irrisorie per il bilancio dello Stato. \u201cIl costo per la realizzazione del Ponte sullo Stretto, ipotizzato in 13,5 miliardi di euro comprese tutte le opere accessorie e connesse in Calabria e Sicilia, \u00e8 irrisorio per il bilancio dello […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":154,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[],"class_list":["post-292","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-favorevoli"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.pontesullostrettonews.it\/website\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/292","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.pontesullostrettonews.it\/website\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.pontesullostrettonews.it\/website\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pontesullostrettonews.it\/website\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pontesullostrettonews.it\/website\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=292"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.pontesullostrettonews.it\/website\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/292\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":293,"href":"https:\/\/www.pontesullostrettonews.it\/website\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/292\/revisions\/293"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pontesullostrettonews.it\/website\/wp-json\/wp\/v2\/media\/154"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.pontesullostrettonews.it\/website\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=292"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pontesullostrettonews.it\/website\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=292"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pontesullostrettonews.it\/website\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=292"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}